El objeto de este proyecto es la rehabilitación y ampliación del puente situado en el inicio de la carretera BV-5156 construido en 1957. que une la población de Montmeló con la de Montornés del Vallès.
Es un puente de dos carriles que salva el río Besòs a su nacimiento a la altura de la confluencia del río Congost con el río Mogent, además el tráfico peatonal que comunica el puente con una estación de BUS situada en la BV-5001 se ve obligado a circular por el arcén de la carretera, junto al carril de tráfico, convirtiéndose en una situación peligrosa e incómoda.
El deficiente estado de algunos elementos estructurales del tablero, la insuficiente anchura de la plataforma del puente, la necesidad de dotar de contenciones de seguridad en el puente y la necesita de mejorar la seguridad vial de la intersección de la BV-5001 con la BV- 4156 hace necesario el acondicionamiento del puente rehabilitando los elementos del puente en mal estado, ampliando la calzada existente (de 8.9 m de ancho) a 11 m.
El puente es de hormigón, de tipo arco y consta de 3 vueltas de luz libre de 30 m. y una flecha del arco de 5,08 m., el grueso de la vuelta es de 1.30 m, la planta es recta, discurre sobre el cauce del río Besòs.
Los 3 tramos principales tienen una luz entre pilas de 32.4 m los extremos y 32.6m el central y están formados por una única bóveda de hormigón en masa de 7 m de ancho y 1,3 m de canto con un trazado escarzà de 25 m de radio del intradós y 4.9 m de flecha. Sobre la bóveda principal hay 15 montantes equidistantes (2,25 m entre ejes) de hormigón en masa, de 7 m de ancho y 0,6 m de espesor, que soportan el tablero del puente mediante unas bóvedas de hormigón de 0,4 m de espesor y directriz circular.
El ancho total del tablero es de 8.80 m, constituido por una calzada de 7.1mi dos aceras de 0.93mi 0.85m.
El puente se terminó de construir en 1957, dentro de las obras del camino vecinal de Vallromanes en Montmeló por Montornès del Vallès.
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